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Il futuro dell’auto europea nelle mani di Tavares (e della fusione Psa-Fca)

La crisi del coronavirus, che ha bloccato le vendite di auto per oltre due mesi non può essere la sola ragione che determina le decisioni prese da alcuni costruttori. Il mercato dell’automobile, nel 2019, aveva già segnalato un calo globale del 5%, la famosa «corsa ai volumi» che sacrificava i prezzi per drogare le vendite, si era già fermata.


Posted: 2020-05-31 13:43:00

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